鐘情非豪華品牌 2016年6月高銷量中級(jí)車

    2016年6月全國(guó)轎車銷量排行榜第33名：帕薩特

    廠商指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間：18.39-33.29萬(wàn)元

    車型特點(diǎn)：延續(xù)美版車型設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載全新?lián)Q代發(fā)動(dòng)機(jī)。

    現(xiàn)款（2016款）上汽大眾帕薩特在外觀上融入了大眾家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，和美版Passat保持了一致，但和老款車型相比，車輛在整體輪廓和設(shè)計(jì)上的改變其實(shí)并不算大。經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的鍍鉻橫幅進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的前大燈相連，使得整個(gè)前臉顯得更為寬大；發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起的筋線也很好地提升了車頭部分的力量感。側(cè)面車身的整體線條和老款車型相比并沒(méi)有改變，車尾的整體造型也繼承了帕薩特一貫的成熟穩(wěn)重，不過(guò)尾燈組的造型還是有了一定程度的改變。

現(xiàn)款（2016款）上汽大眾帕薩特在外觀上融入了大眾家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，和美版Passat保持了一致。

    2016款帕薩特的內(nèi)飾同樣延續(xù)了大眾家族的設(shè)計(jì)思路，不過(guò)得益于對(duì)中控區(qū)域的細(xì)節(jié)調(diào)整以及采用了黑色烤漆面板進(jìn)行裝飾，老款車型那種老成持重的氣息被大幅削減，取而代之的則是現(xiàn)款車型看上去更為年輕且富有朝氣的內(nèi)飾環(huán)境。

2016款帕薩特的內(nèi)飾延續(xù)了大眾家族的設(shè)計(jì)思路，不過(guò)老款車型那種老成持重的氣息被大幅削減，現(xiàn)款車型的內(nèi)飾看上去更為年輕且富有朝氣。

    2016款帕薩特全系車型均配備了真皮材質(zhì)的座椅，除入門型號(hào)外，其余車款的正/副駕駛席均采用電動(dòng)調(diào)節(jié)方式，并且配備了前排座椅加熱功能，而腰部支撐、前/后中央扶手、后排水杯架仍然是覆蓋了2016款車型的所有型號(hào)，后排座椅的放倒方式也是比例放倒。車內(nèi)的乘坐空間已經(jīng)無(wú)需多言，親身體驗(yàn)過(guò)之后相信大多數(shù)人都能夠滿意。490L的行李廂標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下容積雖然談不上優(yōu)秀，但也足以應(yīng)對(duì)日常使用。

寬裕 適中 局促 帕薩特 空間舒適度：適中 前排頭部空間 970mm 后排頭部空間 910mm 前排腿部空間 880~1140mm 后排腿部空間 700~960mm 編輯注釋：所有車內(nèi)空間數(shù)值，均來(lái)自愛(ài)卡汽車實(shí)車測(cè)量。 空間報(bào)告詳情>>

行李廂標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下490L的容積雖談不上優(yōu)秀，但足以應(yīng)對(duì)日常使用。

    在配置上，現(xiàn)款（2016款）上汽大眾帕薩特全系標(biāo)配正/副駕駛席安全氣囊、前排側(cè)氣囊、ABS+EBD、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、自動(dòng)駐車、后泊車?yán)走_(dá)、后排出風(fēng)口以及空氣凈化/花粉過(guò)濾等功能。除入門型號(hào)外，其余車款均配備有前/后排頭部氣囊、電動(dòng)天窗、真皮多功能方向盤、定速巡航、中控彩色大屏、外后視鏡加熱、雨量感應(yīng)雨刷器、溫度分區(qū)控制自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)。中、高配型號(hào)還配備有膝部氣囊、疲勞駕駛提示、并線輔助、倒車視頻影像、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、后排隱私玻璃、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、后視鏡記憶、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾。

    動(dòng)力方面，現(xiàn)款（2016款）上汽大眾帕薩特提供有1.4L渦輪增壓、1.8L渦輪增壓、2.0L渦輪增壓和3.0L自然吸氣共四種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW(150Ps)，最大扭矩為250Nm；1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為132kW(180Ps)，最大扭矩為300Nm；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為162kW(220Ps)，最大扭矩為350Nm；3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為184kW(250Ps)，最大扭矩為310Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，除入門型號(hào)采用5擋手動(dòng)變速箱、3.0L旗艦型號(hào)采用6擋雙離合變速箱外，其余車款均采用的是7擋雙離合變速箱。

1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為132kW(180Ps)，最大扭矩為300Nm。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為162kW(220Ps)，最大扭矩為350Nm。

除入門型號(hào)采用5擋手動(dòng)變速箱、3.0L旗艦型號(hào)采用6擋雙離合變速箱外，其余車款均采用的是7擋雙離合變速箱。

    車型小結(jié)：2016款帕薩特在外觀和內(nèi)飾方面，均針對(duì)年輕群體的審美喜好做出了積極的改變，而豐富的動(dòng)力組合也為潛在用戶提供了足夠多的選擇余地；如今的帕薩特，已經(jīng)成為了更多事業(yè)蓬勃發(fā)展的年輕人心目中的理想座駕。

    編輯點(diǎn)評(píng)：從2016年6月份中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的轎車銷量排行上可以明顯看出，中級(jí)轎車產(chǎn)品能夠排在前列的，大都以售價(jià)20萬(wàn)元到30萬(wàn)元左右的合資品牌車型為主，這一檔次的產(chǎn)品真正承擔(dān)起了走量的重任，同時(shí)也反映出了消費(fèi)者對(duì)這一檔次車型的認(rèn)可。而那些價(jià)格更高、配置也更加豐富的豪華品牌中級(jí)車，雖然有著更高的品質(zhì)，但注定受限于較高的售價(jià)而難以在銷量方面占據(jù)霸主地位。由此也給了汽車企業(yè)一個(gè)信號(hào)，那就是想要在中級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)獲得可觀的銷量，向市場(chǎng)提供受大多數(shù)消費(fèi)者群體歡迎的產(chǎn)品才是王道。